第618部分

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還有一個困難，就是適合航空駕駛的人才，整個華夏這樣的人，僅僅只有30多個！像英國德國等國家，全國也就三五個。

不過，這都已經是過去了，我們應該向前看。下面，讓我們為高手公司先進工作員工頒獎……”

頒獎儀式無疑是盛大的，三十名獲獎人員，十五人獲得百萬獎勵；十人獲得五百萬獎勵，四人獲得千萬獎勵，一個人獲得兩千萬獎勵。這個人，就是黎玉章，竟然解決了磁場密封電子躍進式儲能電池的磁場壓縮功能。讓高手公司自己生產的新電池重量控制在2噸，核心工作區域1。7噸，一次儲能300萬度，充電時間一個小時——前提是有這麼多的電量實際上現在國際上通用發電機組一小時的發電量也就是30－120萬度，大部分在60－80萬度這個水平上。讓高手公司僅僅在電池技術上，就完敗國家的研究技術。當然，這裡面少不了高手公司大量的新材料的投入。

接下來，在張敬元的帶領下，記者們嘩啦啦的湧進了高手公司剛剛開放的一個龐大的空曠的鋼結構空間。這裡面，將會是今後高手公司組裝飛機的車間。當然，現在這裡面只有一臺醜陋的飛機，是高手公司自己生產的，還有，最中間的位置，有一個用半圓形鋼化玻璃籠罩的兩米長度的發動機，就是今天的明星了。上面，用銘牌標註著k01發動機。

“很榮幸，下面將由我為大家解說下這個發動機的大致能力。”看著這臺發動機，程風眼中閃過了羨慕。國家現在的電漿發動機推力也才僅僅只有22噸，剛剛從高手公司離開後的20噸推力增長了兩噸。但是別小看這兩噸，這可是能量轉換效率提升的表現。只是與高手公司研製成功的50噸推力相比，就有些不夠看了。很多研究人員叫囂著，將高手公司的資料送過來，大家一起審批一下。

不過，對於高手公司能夠讓自己解說這樣的發動機，仍然心中激動。卻也平緩的將一些可以公開的資料說了出來。

“尊敬的院士，請問可以拍照麼？”一個外國人問道。

“可以，反正你們也研究不出來！”程風說出這句話後，只覺得心神通暢。自己年輕的時候，國外的人，就是這樣對自己說的！

“院士您好，我是一個航空愛好者。您剛才說，這臺發動機可以推動60噸的飛行器。但是據我所瞭解，現在的大型飛機推重比在10倍以上，為什麼這個只能推動60噸，而不是500噸呢？”

“你這個問題問的很好。其實你沒有注意的是，這臺發動機是為太空研究的，而不是大氣層內的飛行研究的。

在大氣內飛行，空氣的浮力，是一種非常龐大的力量，發動機只是將這種力量引發出來。

但是太空技術上，很少利用到空氣的浮力。尤其是上升過程中，幾乎是一噸推力只能推動一噸物體。只是飛機上升中，依然能夠利用部分空氣浮力，所以才是50噸推動60噸。另外就是，距離地面很遠的位置，重力已經減小，就算是這個時候空氣已經稀薄，引力也已經降低到一定的程度。所以60噸，是一個理想的推動比例。”

“院士您好，我也是一個愛好者。”一名央視的記者過來，“您能說下，像高手公司這樣的發動機技術，在現有的航空發動機技術上，處於什麼樣的地位麼？”

“在既有的公開的資料中，是第一的！”

“啊……可是我記得有些火箭發動機的推力已經多達兩百噸了，就算是華夏自己的火箭發動機也突破了150噸的推力了吧？”

“呵呵，這可是兩種技術。火箭的發動機都是一次xing的，而且笨重，需要大量地液態氧氣和煤油等等，汙染嚴重。而眼下的發動機技術，是飛機的，航空太空梭的發動機，可以反覆使用的。”

“謝謝院士。對了，