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現在，全球總共就只有三種第五代重型戰鬥機，美國的f-22a，華夏的j-20，與俄羅斯的su-57。

可惜，f-22a是非賣品，j-20也是概不外賣，su-57卻差了那麼點味道。

沙特為啥故意提到此事？

還用說嗎？

就是在試探華夏有沒有出售j-20的意思，只要有，沙特就算是砸鍋賣鐵也要立即買下幾十架。

不為別的，拿回去擺著好看，充面子。

美國不是不肯賣f-35a嗎？

要是能夠買到j-20，誰還稀罕f-35a？

當然，沙特也不會為了幾十架j-20就砸鍋賣鐵。

此外，就是fc-31遙遙無期，而華夏在近期拿得出來的第五代戰鬥機只有j-20，國際市場也有龐大的需求。

只是，j-20暫時還是非賣品。

關鍵就是，s-20剛剛完成了定型驗收，處在小批次生產階段，j-20的產量太低，連華夏空軍都無法滿足。

接下來，還有海軍航空兵。

等到完成空軍與海軍的幾百架訂單，j-20的內需市場基本飽和之後，恐怕s-19已經開始量產了。

到那時，只要美國沒有重啟f-22a的生產線，沒有出口f-22a，華夏就沒理由把j-20列入外銷名錄。

再說了，在沙特周邊的國家中，除了以色列，沒有一個擁有第五代戰鬥機。

以沙特皇家空軍的實力，足夠碾壓波斯灣對面的伊朗空軍，等幾年再買fc-31，也沒什麼問題。

除了坦克與戰鬥機，在沙特的採購名單上，還有&ldo;彩虹-5&rdo;型無人機。

這種無人機，其實就是&ldo;翼龍&rdo;3。

&ldo;彩虹-5&rdo;是華夏的代號，而&ldo;翼龍&rdo;3是出口代號。

當然，兩者有一些區別，不過不是很大，對效能的影響也是微乎其微。

與&ldo;翼龍&rdo;2相比，&ldo;翼龍&rdo;3的變化極為明顯。

簡單說，就是更大、更重、更強。

依靠更強勁的發動機，&ldo;翼龍&rdo;3獲得了比&ldo;翼龍&rdo;2更大的外掛載荷，能在不影響航程與內部載荷的情況下，把外掛載荷提高到1200公斤，最多能夠攜帶12枚100公斤級小直徑炸彈或者18枚近程空對地飛彈，武器掛載量比&ldo;翼龍&rdo;2提高了兩倍，單次出動的打擊效率提高三點五倍！

以打擊能力看，&ldo;翼龍&rdo;3達到了攻擊機的水準。

可以說，&ldo;翼龍&rdo;3是全球最先進的察打一體無人機，具有強大的作戰能力，以及驚人的作戰效率。

為此，沙特開出了120億美元的天價，直接購買240架，並且採購一條生產線。

可見，沙特看上了很多華夏武器，大有一股勁全都買下來的架勢。

這下可好，在華夏宣佈暫停與有關國家進行軍事貿易之後，沙特的這些美好的設想全都落空。

有錢又怎麼樣？

受到政策限制，有錢都買不到！

只是，沙特當局並沒有因此抱怨華夏不厚道。

很簡單，受到影響的不止是沙特，還有伊朗，而且伊朗受到的影響明顯更大一些。

沒有辦法買到華夏的軍火，沙特還有很多效能先進的武器裝備，再退一步，還能借道巴基斯坦。

伊朗呢？

除了以坑爹出名，吃人不吐骨頭的俄羅斯，伊朗能夠指望的只有華夏，而且伊朗一直在積