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可以說，這些jf-20完全可以充當小型預警機使用了。

當然，這也只是針對rs較大的重型戰鬥機。

在面對&ldo;陣風&rdo;這類rs在1平方米左右的目標時，jf-20的探測距離降低到了200千米以內，鎖定距離不會超過120千米。

當然，這也足夠的好了。

要知道，當時被巴基斯坦空軍當成了絕對主力的f-16/d，其配備的火控雷達也沒有這麼強悍的效能。

機動性方面，jf-20完全沒得說，至少不會比f-16/d差。

在某些方面，jf-20甚至要稍微好一點。

至於巴基斯坦空軍一直擔心的可靠性，特別是發動機的可靠性，在高強度的使用了一年之後，也不存在了。

為什麼？

當時，巴基斯坦空軍用40架jf-20頂替了上百架jf-17，因此這40架jf-20的日常任務非常繁重。

到伊拉克內戰結束的時候，40架jf-20的累積飛行時間高達12000小時，其中一架超過了600小時。

這是個什麼概念？

一般情況下，戰鬥機的機體壽命按照6000到8000小時進行設計，最高的也就在10000小時左右，而按照通常的25年到30年的服役時間計算的話，一架戰鬥機的全年飛行時間在200到300小時之間。

在一年不到的時間內，飛行600小時，絕對算得上是超高強度。

如此高的使用強度，對戰鬥機的可維護性是一個巨大的挑戰，畢竟使用的時間多了，需要維護的時間就更多。

事實上，除了需要執行作戰任務，戰鬥機的使用強度都不會太高。

至於日常訓練，其實更多的依靠的是廉價的，而且可維護性更好，機體使用壽命也更長的高階教練機。

要知道，即便在美國，很多戰鬥機飛行員日常也是用教練機來進行訓練。

正是透過這段時間的使用，巴基斯坦堅定了採購jf-20的決心。

等到伊拉克內戰結束，巴基斯坦開始正式採購jf-20。

在2021年，巴基斯坦就獲得了至少40架jf-20，而且全是第二批次型，對應的就是華夏的j-10d。

也就在這一年，巴基斯坦把最初獲得的40架jf-20陸續送回華夏，按照第二批次進行升級改造。

到了2022年，巴基斯坦由利用沙特提供的軍事援助，採購了40架jf-20。

到了今年，也就是2023年，巴基斯坦仍然計劃採購40架jf-20，而且是跟沙特一樣的型號，即防空壓制型。

也就是說，巴基斯坦空軍擁有大約140架jf-20，而且很快就能達到160架。

這些jf-20不但取代了第一批次與第二批次的jf-17，還取代了所有f-16/d。

現在，巴基斯坦空軍的主力就是這些jf-20，以及大約100架第三批次的jf-17，此外還有少量的f-7g等老式戰鬥機。

巴基斯坦空軍為什麼要用jf-20取代f-16/d，而不是老式戰鬥機？

很簡單，印度空軍已經裝備了上百架f-16e/f。

此外，這些f-16/d能夠賣個好價錢。

巴基斯坦淘汰下來的f-16/d全都出售給了伊拉克，而換來的資金，足夠從華夏再購買幾十架jf-20。

按照巴基斯坦空軍的規劃，在jf-30完成之前，將裝備200架jf-20與120架jf-17。

今後，jf-30取代的是f-7g等老式戰鬥機，並且在生產規模