第163部分

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方可還都是用了心，把錢花在了刀刃上了。

嗯，該賞！

回頭得研究研究給這老滑頭找個新活兒了。

這種在體制裡摸爬滾打了半輩子，現在遭了難又能放下身段腳踏實地幹活兒的人，用對地方絕對能起到意想不到的作用。

二十一世紀最缺的是啥？

啊人才呀！

在老張的召喚下，各大學的團隊已經悉數趕到。

可能在學術上，這些人中龍鳳完爆了正信的那幾個團隊。但是一具體到實際操作，特別是平臺技術提取這一塊，一個研究生都沒有的正信團隊能分分鐘教他們做人。

在經驗和實際操作上，這些人尖子只有老老實實打下手，當學生的份兒。

正信玩兒的這些，對於他們來講還是太高階了；從車型資料逆向生產平臺，這尼瑪聽都沒聽過！

李凡愚開著電動車，沒事兒去三學霸那裡聊騷一番，沒事兒又去一幫高材生那裡裝裝逼。如此這般之下，一個多星期後pq25平臺技術終於提取完畢。

在他一番劃分之後，正信的六個團隊立刻化零為整，帶著pq25奔赴了全國各地。

小白鼠們，終於要拿到裝備，大幹一場了！（未完待續。。）

第363章：中keng汽ni協mei會shang長liang

中華的市場，可能是整個世界商業圈裡最好玩兒，也最病態的地方了。

在這裡，你會看見類似於“一碗麻辣燙十三次”這樣，各種匪夷所思的營銷方式。

你也會看見，資本扎堆湧入一個行業。無所不用其極的包裝宣傳自己，然後在各種與競爭對手的撕逼之中，聯手破壞掉這個行業所有的底線。

現在的中華汽車市場，便已經起了這樣的苗頭。

首先是蓉城汽車，在自認為“斥巨資”引入了正信的平臺技術後，便舉行釋出會宣告正式著手於新車型的研發。

現在什麼事兒都要講究個情懷，對於蓉城汽車這樣曾經也牛逼過也倒閉過的品牌，他們自認為打情懷牌那是最合適不過了。

於是在釋出會上，蓉城汽車的總經理聲淚俱下的宣稱“女士們先生們，萊蒂斯杰特曼，父老們鄉親們，我胡漢三又他媽帶著蓉城品牌的汽車回來啦！咱家完全採用了國內自主技術研發的a級車，就是來救你們與水火，給你們最好的選擇噠！”

請注意，蓉城汽車很雞賊的用到了“完全採用了國內自主技術研發”，這幾個閃亮亮的標語。讓吃瓜群眾一看，就有一種握草好厲害的感覺。不知情的人，還以為是蓉城這個已經幾乎快別人遺忘的品牌，發糞圖牆自己搞出來的技術。

殊不知，都是花錢買的。

釋出會一結束，就連不知底細的媒體都被套路住了，紛紛為蓉城叫好。甚至蓉城當地報紙，更是直接打出了“南蓉城，北正信”這樣的標語，來給蓉城汽車拉高逼格。

情懷這個東西雖然效果好，但是有人先下手為強，後人就不可再跟風了情懷用的太頻繁，跟撒潑有啥區別？

大發和雲雀一看，傻眼了；我艹！我準備好好的套路怎麼讓這小子給用了？

我不幹啊！

於是乎，一場在a級車密集下線之際的撕逼開始了。各種不指名道姓，但是含槍帶棒的言論，各種看似無心但是直接扒底褲爆料的新聞，佔據了這幾天的汽車行業報道。

正所謂內行看門道，外行看熱鬧。一時間沸沸揚揚的，倒也讓國人有種汽車行業百花爭豔，百家齊鳴的趕腳。

撕逼嘛，誰他媽不愛。小明星撕逼司空見慣，一群身價幾億十幾億的老闆撕逼，才更刺激。

面對這種現象，甚至中華汽車協會都坐不住了。緊急的