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經歷了那段時間之後，這個月，經過了多次安檢的車子都陸續恢復了工作。

這輛油罐車已經休息了半個月了，司機一直把車擱在一個廢棄的停車場。

與其說這是停車場，其實就是個空地，因為地方大、不收費、附近還有一處交通部門的監控，所以很多大車司機都把車停在這裡，每天晚上都有大巴車停在這裡。

這輛油罐車也是如此，停在這裡之前，油罐裡的油全都空了，油箱裡的油也只剩下不到10升。

現在大型車停車真是沒辦法了，偷油的太多，留多了都是給別人留的。

罐車司機今天要動車，車子實在是太髒了，他先是開車去加了油，接著找地方加了水，然後順便在附近洗了洗車。

工人在沖刷的時候，就問司機，蓋子怎麼開啟了，司機連忙爬上去看了看，發現確實罐口開著，而且裡面有一股濃鬱的臭味，司機立刻覺得不對勁，立刻報警。

提到這裡，必須得說一下大罐車的結構。

底盤和車頭暫且不提，這個大罐，根本就不是我們認為的空心罐體。

純粹的空心罐如果沒有完全滿載，跑起來每次剎車和加速都會使得內部震盪過大，對車輛負荷過高。

所以，現在的罐體，都是優質鋼板把整個罐體分為兩倉四室或者多倉多室。每個艙室的下邊有聯通的管道（可供人爬進爬出），能使得油料都可以從後面惟一的放油管放出。

這種設計非常合理，能夠讓多層鋼板緩衝水的力量。

主播案裡，王煩煩就死於水錘效應，液體的力量之大是不能小覷的。

因此，為了進一步避免這種情況出現，每個艙室裡還可能會有加強防波隔板，以此提高剛度。

罐口目前的標準是50厘米直徑，一般身材不過於肥胖的人都能從這裡進去，平日裡也可以透過這裡進去而進行保養維護。

這裡有一個大蓋一個小蓋，大蓋透過螺栓固定在罐口之上，由一個支稍和一個耳板將大小蓋連線在一起，順時針轉小蓋可以蓋上手柄，壓緊小蓋，反轉就可以開啟小蓋。

現場的警察聽了油罐車司機的介紹之後，基本上都聽懂了，總之，這個大蓋開啟，是需要專門的工具的，普通的扳手可費勁。

油罐車太高太大了，加上是空罐，司機開車之前也沒注意到蓋子被開啟了，車上還有一些扳手、管子他都沒有注意到。

大型車輛和小型車可不一樣，車子行駛中發動機和車輛噪音太大。有的時候，大掛車被小轎車追尾了，都察覺不到。

現在的情況，初步判斷是這個17歲的少年想來偷油，開啟了罐體之後，沒發現有油，於是想進去看看，結果就死在了這裡面。

從馬路上的交通錄影來看，這個少年確實是一個人來的，他攜帶了工具和管子，但是並沒有攜帶儲油裝置。

假設這個少年的智力正常，想來偷油罐車裡的油，管子都帶來了，為什麼不帶容器？

直接偷油罐車，那肯定不是偷個三十升五十升的的，按道理來說，也應該開一輛車來，車呢？

不過，這附近的交通監控就這一個，死角太多了，如果想避開也是很容易避開的。

如果說，這個死者一個人開車過來，然後死在了油罐車裡面，那這個案子很好解決，因為合邏輯。

現在，就有了很讓人理解不了的情況，會不會有同夥？有的話，同夥為什麼不救他？到底是意外還是他殺？

也正因為蹊蹺，把孫傑和王亮給叫過來了。

王亮一來就立了大功，他透過多個地方的交通監控，確認了死者把工具和管子放到現場之後，並沒有死在那裡，第二天還在附近的五金市場出現了，買了兩個大油桶。