第516部分

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有英國記者的前車之鑑，法國記者就小心多了。站起來的是一名法國《費加羅報》的記者，他問道：“我們都看到了東星車隊的精彩表現，尤其是1號車手波臣，整個比賽是少有能跟得上第一集團的車手，表現相當的棒。我們也都看到了，東星車隊的賽車的精彩表現，為你們的賽車有這麼出色的效能而吃驚。

據我所知，你們採用的是和威廉姆斯、蓮花等車隊相同的本田渦輪引擎，還有著蘭博基尼的優秀底盤，優秀的車身鑄造工藝。另外你們的車身設計也很獨特，車鼻設計與眾家車隊都不一樣，採用了高隆起鼻翼。我想這肯定是一種新型設計，是不是這種設計讓你們的賽車有著非常好的動力表現呢？”

林強生向克雷點了點頭，後者把麥克風接了過去說道：“我們的這種高鼻頭設計是為了讓迎面的風更好的從賽車底部經過，確實減少了風阻係數。風經過底部會進入兩邊的散熱器，這個設計幫助我們的賽車更完美的利用風力！”

法國記者問道：“這種設計是否比低鼻頭車型有著明顯的優勢，你們能否透露一下資料？”

現場頓時響起了一陣喧譁，眾家媒體對東星賽車的設計也很感興趣。但是林強生一下子警惕了起來，克雷也明顯感到這個記者問得有問題。

各家車隊的車身資料都是保密的，東星車隊的賽車亮相之後，其他的車隊肯定要研究他們，這時候一個資料都不能透露出去。

克雷說道：“非常抱歉，資料是不能透露的！我只能說，高鼻頭也是我們車隊探索的一種設計之一，它有一定優勢，但是也不能取代現有車型。低鼻賽車統治F1世界幾十年了，傳統車型也仍然十分可取，例如威廉姆斯車隊的FW11賽車就非常棒，而且獲得了多項榮譽，這是公認的。今年他們車隊繼續使用的FW11B賽車也非常好，我們東星車隊還有很多像這些車隊學習的地方。謝謝大家！”

車隊宣傳部的人員示意採訪結束，在一片閃光燈中車隊人員走出了會場。

今天來到現場的媒體無疑獲得了大豐收，東星車隊作為一家新晉車隊，關於它的新聞或許乏善可陳，不會吸引多少觀眾。

但是在採訪中《太陽報》記者挑釁車隊，以及東星的老闆林強生反擊並對對方的幕後老闆默多克諷刺的言論卻是徹底的熱點事件。

各家媒體人都興沖沖的返回了駐地，把在現場就已經寫好的底稿傳回了各家總部。

他們無法想像默多克作為一個新聞媒體帝國的掌門人，面對世界新型財閥的挑釁該會有什麼樣的反應，但光是這種期待就讓人興奮不已啊！

第938章新聞風波

新聞釋出會上的爭執很快成了各家媒體的熱點新聞，出現在眾多的歐美報紙上，甚至它還透過電波傳到了南半球澳大利亞。

默多克是從澳大利亞一家小報崛起的媒體大鱷，他的商業傳奇無需多說，80年代正是新聞集團擴大版圖打下堅實偉業時期，這個時候誰敢擼其虎鬚。

可沒想到，因為一場小小的F1賽後新聞釋出會而受到了主辦方的奚落。

眾多媒體抓住了這個能夠吸引眼球的報道，使勁添油加醋一番之後迅速的推向公眾，第二天這個新聞就出現在了各家報紙上，有的報紙甚至把它設定成了頭條新聞，以打擊這個老對手。

人們好奇的看到了報紙有關默多克被嘲諷的報道，還是第一次有人敢把這位新聞大鱷和三版女郎聯絡到一起。當然，這場風波是誰引起的就無關緊要了，人們只關注默多克和新聞集團隨後的反應。

除此之外，人們更好奇到底林強生到底是個什麼人物，敢嘲諷擁有上百億美元身價的世界富豪。

當然，新聞上也不乏關於林強生的介紹，一些瞭解他的美國新聞媒體，幾乎把他弄