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3號,溫德里安和馬奎斯的交易完成,他此時擁有銀星時代百分之9.5的股份,直接成為了銀星時代第二大股東。 5號,羅施和格雷茲達在開著小船在一處海域撈上來一個密封的小號油桶。 拆開油桶確認後,打給了伯特,伯特也爽快的將錢轉給梅根。 7號,烏克蘭來的貨也到了西班牙。順利被沃頓家族的凱爾接收。 8號,伯特透過1.5億歐本金,透過喬丹介紹的銀行顧問伊斯坦,再以1:2的貸款比例從桑坦德銀行(Santander)貸款3億歐,又從阿波羅私募基金借了五千萬歐,然後以5億歐的價格從溫德里安手中購入了Aena百分之2的股份,成為Aena的股東之一,同時也擁有一個董事會主席席位和投票權。 這舉動在馬庫斯看來簡直就蠢到家了,因為伯特成為Aena的股東之一壓根就影響不到自己,自己的槓桿貸款是和三月銀行做的,雖然三月銀行是Aena的最大債權方,但跟自己壓根就沒有關係。雖然這個股份有擔保自己貸款的內容,但除非Aena快要破產,否則也觸發不了條款。 9號,西班牙馬德里Aena公司總部。 今天是伯特第一次以股東身份來到這裡,目的是向現任CEO給一個小小的建議。 Aena目前最重要的工作,或者說公司的未來就是西班牙馬德里的阿道夫·馬赫雷斯機場。 這裡是Aena公司正在建設的機場專案,原本的阿道夫·馬赫雷斯機場建於1934年,但落後的設施,加上無法容納相應的客流和貨運,導致機場一直在虧錢。 機場擴建完成以後,將成為整個歐洲第三大機場,ACI 釋出的建成後預計排名將在第17。這也是為什麼Aena連年虧損,但股票一直沒有跌的原因,機場預計將在2024年8月完工,目前主體建築基本已經完成。 擴建機場的總預算造價為七十五億歐,但由於新亞流感,施工進度也出現問題,這也導致預算吃緊,而且完工時間估計還要推後,這也是溫德里安為什麼想要賣掉手中股票的原因。 如果新亞流感拖累個三五年,那麼機場完工時間甚至要去到2030年,預算也會不足。 目前的預算不足已經成為了所有人都能看到的問題。 Aena現任CEO門德洛斯自然也知道,基本所有大股東都會過問這個問題,畢竟這是Aena能否扭虧為盈最重要的原因,也是這些投資人會不會虧錢最直接的原因。對於伯特的到來門德洛斯也不奇怪。 “布魯斯先生你放心,我可以向你透露一點,我們已經和三月銀行談好了第四筆融資,只要現在的錢花完,三月銀行就會馬上進行第四筆融資。 你的錢投資在Aena絕對是最有遠見的投資,未來甚至會給你帶來數倍的收益。”門德洛斯說道。 “我當然相信擴建後的機場能帶給我巨大的收益,這也是我為什麼投資Aena的原因。但我得到一個訊息,可能會影響到我們能否從三月銀行拿到錢。”伯特說道。 “什麼訊息?”門德洛斯連忙問道。 “你應該知道我未婚妻是銀星時代的第一股東,她和她的三哥馬庫斯分別持有百分之10.1和百分之9.5的股份,我的岳父古斯塔手中還有銀星時代百分之五的股份,他立下的遺囑內容中,誰能在他死前擁有更多股份,那百分之五的股份就歸誰。”伯特說道。 “我當然是很希望莫妮卡小姐能夠拿下那百分之五的股份,但這和三月銀行有什麼關係?”門德洛斯問道。 “當然有,馬庫斯的收購溫德里安股份的錢就是來自三月銀行進行槓桿貸款的,你覺得如果馬庫斯徹底出局的話,三月銀行會虧掉多少錢?”伯特問道。 “什麼意思?”門德洛斯疑惑的問道。 伯特接著就拿出一份親子鑑定報告說道:“這是古斯塔和馬庫斯的親子鑑定報告,由St Bartholomew’s hospital鑑定的。馬庫斯不是古斯塔的兒子,只是某個不知名酒鬼的私生子,只要我拿出這份親子鑑定報告給古斯塔,馬庫斯就會徹底被清掃出銀星時代
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