第205章 工分制引起徭役小規模造反

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他們只要想辦法把這個龍骨骨架倒模出來就好了。

不少人開始議論紛紛。

當他們聽到船體外殼厚達五十厘米，紛紛覺得這是不可能的任務。

這艘大船的尺寸姜旦是按遼寧艦設計的。

船底到甲板的高度為三十米，底部寬三十八米，舷寬七十五米，船長三百米，吃水線長兩百七十米。

姜旦怕鋼材薄了船斷掉，或者時間久了鏽掉，乾脆搞厚點。

反正他這船怎麼做都不會有遼寧艦那麼重，遼寧艦都能浮起，他這個船體厚點肯定也能浮起。

但是這麼厚重的鋼板靠滑輪組倒是能吊起來，但是誰有這麼大的力氣用鉚釘焊接的方法焊接起來呀！

最後決定不要骨架了，整艘船包括船底部全部一體澆築。

算了下，所耗鋼材至少在十萬噸以上。

臥槽，全體都不可置信，這麼重的船能浮起來嗎？

還有這模該怎麼製作？

這是個大問題，船體底部厚達一米，有這麼厚，只要準備充足，澆築起來也不是難事。

難就難在如何製造這麼大的模具，且底下還沒有支撐，鋼水倒灌進去，上層模具指定會被壓力衝開。

姜旦也不知道怎麼弄了。

船他真沒造過，但已經掀起這麼大工不可能現在就停吧！

他仔細回憶以前看過有關泰坦尼克號的影片，這可能就是他的金手指，前世有關這些他記得特別清楚。

現在也打算按泰坦尼克號那樣建造，不過就是比泰坦尼克號寬一倍罷了，並且具有攻擊力。

憑著記憶刷刷的畫了好幾天的圖紙。

既然要一體澆築，那船體厚度他又作了改動。

姜旦將它分為四個階段，船底改成八十厘米厚，往上五米厚度從八十厘米逐漸縮到六十厘米。

再往上十米厚度再縮到三十厘米，剩下的一直到甲板都為二十厘米厚，這樣大概、可能、撞上冰山也不怕了吧！

船體內部按鍋爐位置等等，將每層甲板都設計了厚二十厘米，全是一體澆築，緊緊拉住兩邊的船體。

底部的隔斷因為也要達到至少三十厘米厚，所以也澆築了。

反正需要澆築的全部澆築。

其它不需要很厚的，就等攔水壩和發電設施建設好，把電焊做出來，再慢慢來裝。

反正這船相當紮實。

他也不急著完工，十年以後完工就好了。

船體左右兩側從底部往上十五米處，也改成每隔三米可以開一排孔洞，就當是船窗了，不然模具真沒法固定。

之所以定在十五米以上，那完全是姜旦不知道這船最後的吃水線是多少，剛好自己十五歲，就用了十五這個數字。

尾部比較複雜，安裝螺旋槳的位置也用陶瓷圓柱預留了孔洞，陶瓷可耐3千度高溫，鋼水也才1600而已，足夠了。

又給高階匠人們連續上了十來天有關這些圖紙的課，又拿出木製模型，給他們徹底講透。

反正先試試吧！

廢了以後就不搞這麼大的了。

姜旦讓他們自行組隊研究模具怎麼做，讓他們把腦洞開啟。

先做模型，錯了重來就是。

不過姜旦並沒有承諾成功後會給什麼獎勵，因為他要給榮譽。

榮譽不用花錢，但是某種意義上卻比錢更值錢。

所以他不給錢，而是培養他們的自我價值感與歸屬感。

為榮譽而鬥爭，即使付出生命的代價。

培養他們為國家和單位鞠躬盡瘁，死而後已的情懷。

之前提高他們的工資待遇十倍的原因是他們的工資太少了。