第2部分

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良、美妙和崇高。一個句子，一段話，一篇文章，一本書，那是許多文字的堆砌，如果拋開其意境和內涵，何以談論起美感？這裡不是談論書法，實際上簡化字方案裡從來就沒有限制在書法創作以及匾額題字等領域使用繁體字。順便說上一句，據悉*門開始開設書法課，提倡並激勵學童寫好漢字，這是值得讚譽的好事，也是不容忽略的大事。　電子書　分享網站

關於乘車讓座的另類思考

看各類媒體報道有城市公交系統試行“乘客讓座有獎”，感佩其初衷大善之餘，卻有近乎於另類的個人見解，這裡不妨寫出來就教於博友。

尊老愛幼乃中華民族美德，在金錢至上，幾乎人人尊崇孔方兄的現今社會，有必要大力弘揚傳統美德，鞭策人們增強公德意識，這也是構建社會和諧之必需。應該說，試行“乘客讓座有獎”值得褒揚，其鼓勵的是善，讚譽的是美。

然而，筆者個人有以下兩點看法也有自己的道理。其一，隨著社會文化的進步，人們的意識以及社會風尚也在潛移默化，比如現在人們都不願意承認自己年老，不僅女人如此，男人也一樣。所謂“男不問收入，女不問年齡”早已不盡其然，男女都一樣，尤其是中老年人，一般都不想讓人知道自己的確切歲數。當年初到美國，38歲的我曾在公車上熱情給雙鬢染霜或駝背禿頭的老美讓座，結果討個沒趣，遭遇白眼。後來得知，老美最膩歪被人看作年老體衰。實際上，即便是在美國華人社會，從來沒有老人之稱謂，一般說到老年人均稱之為“年長者”。分析起來這裡面有東西方文化差異的緣由，但更有價值取向和個人心態及社會風尚的因素在起作用。就國人而言，公交車是大多數人首選的交通工具，男女老幼濟濟一車，應該互相謙讓，對年長者更要禮貌恭敬。

其二，從一個企業管理者的身份出發，我想為一些年輕的上班族說幾句話。據我瞭解，有不少年輕人每天用在上班乘車的時間一般不少於兩三個小時，有的多達三四個小時，而且每每是在上下班高峰時段乘坐公交，很少不是擁擠不堪。早上，一兩個小時在車上，下了車等待他們的是一天的辛勤勞作。下班時更是帶著一身疲憊，有的人還是屬於體質較弱。而且，他們還是成年累月如此這般。因此，我們大家也應該對一些年輕人包括一些在公交車上沒有主動給年長者讓座的年輕人多一點兒理解和寬宥，可以對個別人進行批評，但還是應該出於教育的目的予以引導為好。其實有的年長者坐車多是三五站地，如果無病無恙，站也站了。當然，身病體羸的翁婆和孕婦幼童除外。

筆者已是知天命之人，而且白髮多過花甲長者，偶坐公交也曾享受過“爺爺”尊稱和待遇，不勝唏噓。我要告訴年輕人，遇上我不必讓座，對我這樣的常常圈在辦公室的人來說，站一站沒有什麼不好。對我這樣年紀的人來說，站一站好處多多。

應該倡導規範漢字書寫

從網路獲悉，國家語言文字工作委員會將推出針對大中小學的學生漢字書寫等級標準，以規範漢字書寫。這應該說是一件早應該做而遲遲未做的大好事，理當給予讚譽。可是，據媒體報道有人不以為然，認為“弊大於利”並試圖杯葛。這是一根筷子吃藕——淨挑眼兒。於是，在下便有話要說。

問題的焦點在“漢字書寫等級標準”。有人借國際上無此前例覺得制定該標準會讓人“暈菜”，認為“連做飯放多少鹽都要精確到‘克’的西方人，居然沒有制定文字書寫標準”，其道理應該令東方人“仔細想想”。更有人譏諷：如今，饅頭要有標準，“人造美女”要有標準，難道漢字書寫也要有標準？

YES！饅頭要不要有標準，不妨去問廚師。“人造美女”要不要有標準不妨去問登徒子。要問漢字書寫要不要有標準？標準的回答是應該而且必須。這裡暫