第54部分

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但從它的驅動方式上來說，它屬於人力飛機的範疇。重要的是，根據測算這種人力飛機螺旋槳的轉動速率所產生的噪音，並不足以引來那些變化了的飛行生化獸的注意。

原本絲薇爾最早設計過，使用摩托車發動機的飛機。不但能夠能夠起飛降落，甚至還能夠攜帶兩個以上的人員。那無疑是一種不錯的想法，可惜全都被那些生化獸破壞了。

“該死的臭鳥！”

一想到自己要當這要命的苦力，郭震北就不能不向天空裡的那些麻雀惡狠狠的罵兩句。

事實上他們是幸運的，這是寒冷的北方，在冬季裡並沒有多少鳥類。倘若是南方的話，不但會有許多鳥類，還會有可怕的，由巨蟒變成的龍。

試想想看，麻雀體形變大了1。5倍，而過去吉尼斯世界記錄上最長的蟒蛇達10米，倘若變大1。5倍，它的身體就會超過25米。對於倖存者這可憐的沒有變化的生物，那絕對是可怕的東西。

北方，在生化危機的世界裡，實在是相當幸福的地方。

事實上絲薇爾有驅鳥的手段，只是今天郭震北進行的以試驗為主的飛行，並不需要驅除那些小麻雀。最重要的是要測試，它們能夠接受什麼樣噪音的飛行器，與它們並存在這廣闊的藍天之上。

“準備……起飛……”

與以往一樣，絲薇爾始終處於電腦的前面。她一個人幾乎就可以協調所有的行動，並指導所有的製造與生產業務。所有的人裡面，沒有一個人能夠做到這一點。因此別看絲薇爾基本上一天坐在電腦前面，一點也不忙碌，可沒有一個妒忌她。

“起飛！”

說到起飛，不能不提絲薇爾設計的彈shè手段。事實上那就比較簡單，不過是鋁合金下面的一組連線著電動機的滑輪。事實上需要大家知道的是，在起飛階段飛機需要的能量最大，反而在飛行的時候，需要的能量就不那麼多。一個相當健壯的成年人，就能夠提供足夠保持在空中的能量。

郭震北感覺這架匪夷所思的飛機，真的帶著自己離開了樓頂。回頭看去，樓上的人飛快的變小。即便是推動式（螺旋槳在後頭）的人力飛機，在空中的速度一點也不慢。

而且固然郭震北從來沒有進行過飛行，也從來沒有敢想過這樣的事情。但當他不住的踩著腳蹬，為飛機提供著上升的動力時，他驚訝的發現，自己不但會飛行，甚至還懂得利用上升的氣流。

不用問，這又是絲薇爾“灌輸”成功的一個明證，最少這樣的事情不會再引起郭震北的驚訝。

整個大地在他的目光下變小，甚至遠遠的望出去，讓他感覺看到了自己的家鄉。

城外的道路上，已經被那些汽車擠的滿滿的。還有幾輛車因為相撞起火，讓人感覺到恐怖的是，那些被燒得焦黑的喪屍，居然依舊站立在公路上。似乎它們是在守著自己的汽車，擔心別人把它偷走。

使郭震北驚喜的是，根據自己眼前資料的顯示，那些汽車多數都完好無損。可能此刻世界上人均汽車擁有量，已經是人類所有世代最高的時代了。

“我們有不少輕量級的發動機，我們也有不少汽油，將來只看我們如何應用就是！”

當絲薇爾談到這句話的時候，郭震北最先想到的是加油站，但現在只要一看道路上排列的車龍，他就明白髮動機與汽油的確不會像《生化危機》電影裡那麼匱乏。

“那部電影裡最不現實的地方就是，忘記了那是一個殘餘的幾億人佔據了過去70億人擁有的資源。至於城市之中的資源是否能夠被利用，那只是導演為了追求末世的場景，對於人類的貪婪考慮的實在不夠細緻。”

現在回想起來，郭震北完全贊同這樣的說法。最少他自己就從只有一張弓到一把小鋼弩開始，到現在