第271部分

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現在地F1賽車引擎製造商。比較好的有法拉利、梅賽德斯、寶馬這麼幾家，相對差一點的，就是雷諾和考斯沃斯，嗯，rì本的豐田也勉強算上一家，只是豐田的F1引擎實在不怎麼樣，相對於以穩定和可靠著稱的法拉利F1引擎和考斯沃斯F1引擎來說，豐田的F1引擎和梅賽德斯的F1引擎有一個共同特點：愛爆缸！但最起碼梅賽德斯地F1引擎還有速度上的優勢。但豐田的F1引擎實在是沒有什麼可稱道的，除了裝備他們自己車隊的F1賽車之外，沒有任何一支F1車隊願意使用豐田的F1引擎。

福特現在雖然很牛X，福特競技也算是很牛B的世界級汽車改裝廠商，但在明年他們沒接手考斯沃斯之前，依舊還算不得很出sè的頂級比賽用引擎提供商。

算來算去，總逃不過這麼幾家去。這幾家F1賽車引擎製造商，基本上代表了世界內燃機水平地最高峰。尤其是考斯沃斯，簡直就是F1車隊當中窮隊的絕佳選擇xìng能夠可靠，速度夠快，xìng能夠穩定，最重要的是價格也沒有法拉利的F1引擎那麼貴，還有比這更好的麼？而且考斯沃斯F1引擎相比於法拉利的F引擎並不差太多，將來奧迪A8那款被他們吹的天花亂墜的引擎也是考斯沃斯給搞出來的。

如果艾麗絲集團能夠躋身這幾家代表著世界頂尖水平引擎製造商的行列，到時候不僅在國際汽車界地影響會大大增強，就算是在國內汽車行業，腰桿也會粗很多。到時候估計再也不會有人拿艾麗絲集團在汽車方面的問題說事。

福特接手考斯沃斯？張嵐忽然意識到事情有點不太對勁。皺著眉頭回憶著歷史上汽車界發生的點點滴滴：嗯，考斯沃斯會在今年不久之後會被自己的母公司維克斯公司掛牌出售，到了明年，也就是1998年7月3rì的時候，作為大眾集團收購勞斯萊斯和賓利兩個奢華汽車品牌的附屬贈品，考斯沃斯也歸到了大眾旗下。

但僅僅幾個月之後，傻乎乎的德國大眾便將考斯沃斯轉賣給了福特汽車公司。福特將其作為自己集團高xìng能引擎地研發部門。併為自己集團旗下地的美洲虎F1車隊提供引擎。而在此之前，福特集團只是使用自己公司地福特競技提供的賽車引擎。與考斯沃斯這一具有悠久歷史傳統地、有著濃重賽車血脈的引擎比起來，還是差得遠！至於成績嘛。嗯，福特美洲虎F1車隊的成績不提也罷。

嗯，等等？張嵐忽然想起來好像有點什麼事不對勁！是大眾收購了考斯沃斯？不對！不是這個！是福特從大眾手中收購了考斯沃斯？也不對！也不是這個！到底是什麼呢？張嵐狠狠的敲了敲腦殼：怎麼回事？怎麼到了關鍵時刻就想不起來了呢，不行，一定要好好想！

PS：不好意思，發晚了一點，不過是有原因的，因為桐桐在討論區和一SB罵了一架，因為那SB基本上把所有的國人都罵了一遍，桐桐實在看不下去，如鯁在喉不吐不快，結果寫起來就一發不可收拾，寫了估計有兩千字左右，所以這裡發的晚了一點，請大大們海涵啊！

如果有大大對和桐桐對罵的帖子感興趣的話可以去看看，順便拍拍磚，帖子桐桐已經置頂了，題目就叫“作者，吃著盒飯領著五毛，心情舒暢不舒暢？”

最後說明兩個事情，PS雖長，但也沒有佔字數，正文依舊是3100多字；第二，今天依舊四更，桐桐求大大們支援點票票咩

第四六四章　原來如此（四更到）

到底是怎麼回事來著？張嵐皺著眉頭：當年大眾從維克斯公司接手了勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯三大品牌，但是僅僅只有幾個月之後，大眾就將考斯沃斯這個當初維克斯公司的贈品賣給了福特汽車集團，如獲至寶的福特汽車集團自然將考斯沃斯作為自己的高xìng能引擎的研發