第885部分

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“不了”。張嵐昂著腦袋看著距離自己不過幾十米的龐然大物，搖了搖腦袋，“在烏克蘭的時候我就已經看過了，現在就不和別人去搶了沒改裝之前的飛機自己看過了，改裝之後的效果圖自己也看過了。既然自己都已經看過了，那還有什麼可看的？

嗯？王強有些奇怪，這可不符合這小子的一貫行事風格啊，王強忍不住斜眼看了這子一眼，卻忽然現，自己根本無法透過這小子那微微眯著的眼睛來看明白這小子的腦袋裡次了到底在想著什麼。。如yù知後事如何，請登陸　心。　，章節更多。支援作者，支援正版閱讀！凹曰甩姍旬書曬齊傘

第一四二八章　陰雲

水嵐沒有上這兩架安 厲飛機上去看，可不代表已經將知制伯的的嚴嚴實實的參觀者們對兩架世界上現存的、迄今為止最為龐大的飛機沒有興趣。事實的情況是。在場的絕大多數人，還是第一次看到這麼巨大的龐然大物呢，他們懷著相當敬畏的心情在猜測：這麼龐大的飛機。前蘇聯人到底是怎麼造出來的呢？將來有一天，我們會不會要能夠造出這麼龐大的飛機來？

雖然說張嵐並沒有造這麼巨大的飛機的打算，但如果造一兩架來顯示自己的技術實力的話，張嵐也不反對，就像是宇航事業代表著一個國家科技展的數峰一樣，對於一家航空器製造企業來說，能夠製造多大的飛行器，在某種程度上也代表看這架公司的技術達到了一種怎麼樣的高度。

隨機而來的之前赴烏克蘭參與者兩架飛機的改裝工作的機械工程師、電氣工程師和系統工程師們在飛機挺穩的那一刻便已經被接走了。在飛機上負責維持秩序的，除了負責飛行的六名機組人員之外，還有臨時擔負秩序工作的工作人員。

雖然不擔心大家在參觀的時候順手帶點什麼東西走，但如果大家好奇之下順便按下了什麼開關之類的東西，指不定就會出什麼大樂子了。

相對於之前的那兩架大概應該可以用“簡陋”來形容的駕駛艙和控制系統，在經過了改裝之後，給人的感覺則完全顛覆了前蘇聯製造的飛機傻、大、笨、粗的固有形象，雖然飛機依舊一如既往的大，但駕駛艙看上去更像是未來科技的產物，全數字的玻璃化座艙顯示系統　讓這架飛機的cāo縱靈活xìng得到了成倍的提升！

只不過與之前相比，安一２萬飛機的飛行機組依舊保持了正副駕駛、兩名飛行工程師、通訊員和導航員的6名機組人員的配置方式，不過在不考慮其他情況的前提下，在緊急情況下，只要有一名駕駛員，也能夠將飛機飛回來。這在改裝之前，是絕對不能夠想象的。 唯一讓張嵐感到稍微有些美中不足的問題是，艾麗絲集團自己培的為這兩架飛機工作的４個班組叢名機組人員還沒有培完畢，所以現在這兩架飛機的駕駛工作，是由烏克蘭方面指派的飛行機組，每架飛機配備兩個機組，兩架飛機四個機組共計出名機組人員。

預計要等到２個月之後這兩架安 飛機才能夠正式交付給艾麗絲集團自己的飛行員，所以現在這算名烏克蘭的飛行員正腆胸疊肚　一臉笑容的看著這些異鄉的遊客，看上去沒有一點架子。

之所以沒有架子，是因為在接下來為艾麗絲集團服務的這兩個同時間裡，這出名烏克蘭人他們每個人可以賺到　兇為美金”四o美金相當於他們在烏克蘭軍方整整年才能夠賺到的收入啊！當初為了這出個飛行名額，當然可也以說是為了這心功美金的收入，烏克蘭軍方內有飛安六萬飛機資格的飛行員，差點兒打破頭！

張嵐更關心的是另外一件事，在經過這次的改裝之後，這架飛機的綜合效費比相比於之前提高了２，在單位使用費用上，比專門用於航空貨運的波音功訛口和空客功 如的費用更低，平均維護時間更短。單單是從這一點上來說。這兩架飛機已經在競爭當中