第0137章 奇蹟再現

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周文文讓尋獵者開啟全息投影，投影出自己的兩套超頻裝甲，同時將大家拉到通訊頻道里，讓大家出謀劃策。

“一直以來，這兩套超頻裝甲，因為採用了甲片組裝的方法，而顯得防禦力薄弱，那麼是否有辦法改變這一點呢，”周文文說道。

尋獵者便說道，“那可不可以增加甲片的數量和厚度呢？”‘

“那樣沒用，倒不如採用新技術製造的合金甲片，這樣雖然會犧牲重量，但整體效果比你那樣好，”周文文搖頭說道。

“那由誰負責合金甲片的製造？”超級鷹好奇的問道。

“唔，這事就交給刺探者、支援者吧，尋獵者你等會把訊息發給他，告訴他，我回來後一定要見到至少三千塊合金甲片，”周文文囑咐道。

“好的，保證完成任務，那還是組裝嗎，還是說要設計框架？”尋獵者答後又反問道。

尋獵者的話再次讓周文文陷入了沉思，如果依然是組裝，那麼超頻裝甲上能動的點就只有那麼幾個，但勝在穩定。

而如果設計框架，讓合金甲片整體鋪成，速度雖然會快，但會暴露出致命缺點，不像組裝那麼穩定。

而框架唯一的好處是容易生產，可以模具一次生成。

想來想去，周文文決定都弄一套，便對尋獵者說道:“建立一個第一張的副板，根據直線設計框架。”

尋獵者便按照周文文的話，再次投影出4個超頻裝甲，其中2個換甲片，別外2個設計出框架，周文文則在一旁，用投影可以隨意放大放小的功能幫忙。

弄好甲片和框架後，便進入了下一個“目標”，飛行系統。

在之前的戰鬥和飛行中，周文文都是用速度和微型噴氣發動機帶動，而即使是外掛飛行系統，用的卻是火箭推進，需要消耗燃料，發動極為不靈活，並且很危險。

所以周文文想要在新的超頻裝甲飛行系統，採用全電推進，由能源系統供電。

於是，周文文便說道，“飛行系統，我想採用全電推進，你看怎麼樣？”

全電推進，又稱iep，全名tegratedelectricpropulsion，翻譯過來，是綜合全電力推進系統，簡稱全電推進，這是用於艦艇的一種動力組合方式。

透過使用燃氣輪機或柴油發電機產生的三相交流電，帶動電機轉動螺旋槳或噴水推進器，從而推進船體。

全電推進是柴電-燃聯合動力方式的一種改進，採用電力傳輸而不是機械傳輸能量，以此減少甚至無需變速箱，並消除了對離合器的需求。

一般來說，因為電力和燃油的能量效率以及電力的持續性，所以全電推進更多是在船隻上，而不是飛行器上，而即使是採用太陽能供電，但那也只是單架，無法給周文文做參考。

但超頻裝甲上的電力來源是秘源石熱幅射發電，電力效率比普通的電力效率高，讓超頻裝甲的飛行系統，完全可以採用全電推進。

但前提是，發動機帶得動，又或者說周文文能找得到適合超頻裝甲的發動機。

以美式戰機力大磚飛的這兩個例子f-22“猛禽”、f-35“閃電2”為例。

f-22“猛禽”採用了2臺普惠f119--100渦扇發動機，單臺推力達到了最大104千牛，加力達到了156千牛。

f-35“閃電2”採用了普惠f135加力渦扇發動機，推力達到了最達125千牛，加力達到了191千牛。

旋風鏢是天空衛士的貝爾v-22魚鷹的機翼變形而成，有3個，和回形盾一樣，是天空衛士對敵人擲出依靠旋轉回手，但旋風鏢擁有制導能力，且每個旋風鏢之間會放出電火花，組成電網，電擊敵人。

在實戰