359

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

第090章我們得在城市裡解決他們

周文文認為應該不是2020年、2021年為了救波音才大量裝備的f-15e，也不可能是f-15sa。

因為f-15e“打擊鷹”是麥克唐納-道格拉斯公司在f-15的基礎上改型設計的以對地攻擊為主要任務上的雙座超音速全天候戰鬥轟炸機。

這是根據1982年美國空軍計劃研製並投產的f-111後繼機，兼具對地攻擊和空中優勢能力，才能稱為雙重任務戰鬥機。

該機在外形上與f-15d基本相同，機身結構加強，重新設計了發動機艙，座艙以及部分結構,使航程增加了33。

重點改進航電裝置，包括換裝apg-70雷達，加裝藍盾吊艙，以保證目標發現與識別以及改進武器發度。

原來的二餘度模擬cas改進為具有自動地形跟隨能力的數字式三餘度電傳飛控系統和先進的電子座艙顯示系統，改用環形鐳射陀螺慣導系統等。

武器掛架增加了1倍，除原掛架外，在每個保形油箱邊還有6個掛架,後期型發動機升級為f100--229。

f-15sa,f-15sa配裝an/apg-633有源相控陣雷達、先進的數字式電子戰和雷達告警套件、最新的座艙顯示系統,並能攜帶“虎眼”紅外搜尋與跟蹤系統。

由於該型機在機翼下增設了2個外側掛點，為補償由此帶來的作戰飛行穩定性降低，波音公司為該型機採用了基於模型的電傳飛控系統。

該系統同時還降低了整機重量，提高了飛控系統的可靠性，還可提高飛機出動率。

而4架f-15鷹式戰鬥機的型號如果不是f-15e，也不是f-15sa，那麼答案只剩下f-15a、f-15b、f-15a/bsip、f-15c、f-15d、f-15c/dsip。

可週文文記得f-15a是f-15戰鬥機的單座制空戰鬥型，裝備f-100-pg-63雷達，它於1972年7月27日首飛，於1974年11月交付使用。

但在20世紀90年代中期以後，f-15a就開始從一線部隊退役，轉給空中/國民警衛隊。

一共有6個州的空中國民警衛隊裝備有f-15a。

而f-15b是f-15a型的雙座教練型，初稱tf-15a，後改稱f-15b。

其結構重量相比f-15a增加了363千克，雖具有f-15a的全部作戰能力，但沒有裝備a的an/alq-135電子干擾裝置，外觀上主要區別是增加了一個後座教員席。

後座教員席具有全部操縱能力,視界良好,可以在飛行包線內完成任何動作，包括起飛和著陸。

由於b型主要用於訓練，因此後座無能力控制用於作戰的航電系統和武器裝置，所以f-15b很快被排除在名單外。

而f-15a/b兩機型共裝備了7個空中連隊和6個空中445國民警衛隊中隊，以及以色列空軍的一個空軍中隊。

那麼f-15a/bsip型呢？

f-15a/bsip只是f-15a/b的壽命中期改進計劃，於20世紀90年代開始實施。

其主要目標是將f-15a/b升級到f-c/d的標準，包括更換an/apg-70雷達、換裝新的航電裝置、用新型數字計算機取代老舊的模擬計算機等。

f-15a、f-15b、f-15a/bsip被排除，那麼4架f-15鷹式戰鬥機的型號只剩下f-15c、f-15d、f-15c/dsip這三種可能。

f-15c，是f-15a型基礎上改進的單座制空戰鬥型。

f-15