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林廣宇心裡清楚，只說：&ldo;張師傅放心，梁士之才朕心中有數，現為郵傳部侍郎，統管天下鐵路修建之事，將來定有重用。&rdo;

&ldo;那便好！便好！&rdo;張之洞吸口氣又道，&ldo;鐵路股本構成臣向持官民各半之議，川漢、粵漢兩路修建，任務繁重，工程浩大，須得官為主持，已有主心骨，必可早日建成，請準本省商民永遠附股一半。&rdo;

&ldo;朕詔書中原有鐵路准予商辦字眼，自然無所不允。&rdo;

&ldo;第二樣便是漢陽鐵廠。老臣為這鐵廠，窮盡湖廣之財，贏得罵

，幾經蹉跎，眼下雖有起色，仍踉踉蹌蹌、腳步不穩京後曾面訴詳情，直言湖北財政凌亂，與鐵廠幹係甚大。是非曲直，縱有辯解之處，亦是無用，倒不如老臣坦然承擔……&rdo;

言下之意便是願將所有過失一併攬在身上，讓林廣宇不要追究繼任湖廣總督陳夔龍的虧空責任。

林廣宇寬慰他：&ldo;鐵廠內情，朕已知曉，財政清理原是正本清源之舉，並非直接針對何人之意。張師傅行事，開風氣之先，行他人未敢行之事，朕極欽佩，縱有過失，也是瑕不掩瑜。何況一心為公，不摻雜任何私利，尤為難得。有人原先講&l;張師傅是做學問的，他是辦實事的&r;，但朕以為張師傅非但學問精深，辦事亦大有成就。雖是清流出身，但絕不像某些人幹了一輩子清流，只知道譏諷、攔路，卻不曾幹成任何一樣實務。&rdo;

這&ldo;有人&rdo;便指袁世凱，張南皮最恨他人說他不幹實事，聽這番評價，真算得上死也瞑目。某些人明指群體、暗卻指摘翁同龢，翁平素慣以清高自譽，對李鴻章行事每多掣肘，結果未成一事。林廣宇親政後，大臣隱隱約約便形成了如此印象：其一，皇帝對翁同龢的評價在降低，雖因師生之道不能多言，但對翁同龢的褒獎是少之又少；其二，是對康有為的疏遠，年號改成了維新，要求九年立憲，但康有為的地位和作用早已不像戌戌年那樣突出，所謂&ldo;憲政旗手&rdo;更是名義上地標榜，隱約其上的反倒是梁啟超、楊度等人。

聽皇帝這麼說，張之洞終於放下心來，直道：&ldo;皇上如此說，臣當含笑九泉，餘無他念，惟願皇上立憲功成、國家早日中興。&rdo;

按慣例，林廣宇最後問道：&ldo;軍機大臣之職，張師傅可有人才保薦？&rdo;

&ldo;兩個。&rdo;張之洞伸出兩個手指頭，&ldo;一是戴少懷，一是陸鳳石。&rdo;戴少懷即法部尚書戴鴻慈，陸鳳石則是吏部尚書陸潤。

眾人與張之洞一一告別，所有人都在猜測，這是不是見張南皮的最後一面了？

果然，當夜十時許，張之洞撒手歸西，最後遺言是：&ldo;某生平學術、治術，所行只十之四五，心術則大中至正！&rdo;

天明後軍機覲見，第一件事便是談論張之洞遺留下來的空缺。

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陸潤是老官僚，與維新理念並不契合，對重用留學人才與舉辦新政都持批評態度，立場較張之洞更為保守，林廣宇評價很低，實在是因為騰不出手去動他，便道：&ldo;陸鳳石年事已高（時年68歲）成，朕屬意戴少懷，慶叔你看怎樣？&rdo;

皇帝既已明確表態，奕劻自然不便阻撓，無論是陸還是戴，與他都無幹係，便贊成說：&ldo;皇上言之有理，奴才也這麼想，而且戴少懷出洋考察過，辦理外交也方便些。&rdo;

其餘幾人紛紛附和，接下來便談卹典。

&ldo;張師傅經年老臣，應該格外從優，朕決意追贈其為太