第573頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

至於價格，更加沒得說。

談判進行了一年多，沒有獲得絲毫進展。

最終，伊朗只能把目光轉向華夏，重新考慮華夏提出的方案。

這就是，1的組合。

j-10c沒得說，只要價格公道，華夏會按照伊朗的要求提供最好的電子裝置，保證效能足夠先進。

問題出在fbc-1上。

很簡單，這種多用途戰鬥機跟su-24差不多，哪怕新一些，效能也沒有明顯優勢。

此外，華夏的fbc-1生產線也已關閉，因此能夠賣給伊朗的也是二手貨，只是價格非常公道。

畢竟，二手貨就是二手貨的價。

此外，華夏的j-16已經進入全速生產階段，還有大批的j-11b在升級為c也具有不錯的打擊能力，fbc-1遲早會被取代，與其到時候做報廢處理，還不如提前賣一個好價錢。

只是，伊朗看不起fbc-1。

針對這個問題，華夏也給出了一個解決方案，由伊朗出錢，把j-10c打造成真正的多用途戰鬥機。

當然，肯定不會太貴，主要是加強機體機構，增加一些對地打擊的電子裝置。

至於效能，哪怕無法跟f-15sa媲美，也肯定不會比阿聯的f-16e/f差，算得上中型多用途戰鬥機的翹楚。

此外，還有一個好處，能夠極大的降低後勤保障負擔。

多用途型的j-10c與制空型的j-10c能共用地面保障裝置，而且發動機、雷達等主要部件能做到通用。

要說問題，也只是作戰半徑稍微短一點。

其實，對伊朗來說，這根本就不是問題，因為j-10c在執行對地打擊任務時，800公里的作戰半徑已經足夠了。

相對而言，最大的問題其實是需要花時間進行改進。

當然，華夏也提出瞭解決辦法，即採購更多的制空型j-10c，然後將其中一部分改造為多用途型。

這樣一來，伊朗能及時獲得足夠多的先進戰鬥機，增加的費用也不是很多。

為了拿下這個客戶，華夏甚至提出了一個折中的解決方案，即以半買半送的方式向伊朗提供一批二手的fbc-1，等到多用途型j-10c完成之後，再一比一的替換，如果伊朗願意買下來，也沒問題。

可見，在做買賣上，華夏更有誠意，充分考慮了客戶的需求。

正是如此，在經過兩次高階別談判之後，伊朗基本上鎖定了這筆買賣，而且採用的是華夏提出的折中方案。

這是一個非常明智的決定。

購買24架j-10c，租用24架fbc-1，伊朗能夠立即獲得這兩種急需的戰鬥機，而且把自身承擔的風險降到最低。

很簡單，如果多用途型的j-10c的研製工作遇到麻煩，還有fbc-1能夠使用。

價格嘛，完全在伊朗的接受範圍之內。

採購24架j-10c，總共18億美元，其中包含了地面保障裝置，而24架fbc-1的年租金僅為7200萬美元。

如果華夏能夠在五年之內開發出多用途型j-10c，伊朗將用20億美元採購24架。

到時候，如果伊朗打算保留24架fbc-1，只需要再支付5億美元。

也就是說，伊朗能用446億美元買來48架j-10c，或者花516億美元買來架fbc-1。

這個價格，絕對公道。

要知道，俄羅斯為架su-24開出的價格就高達40億美元。

如果把0k，伊朗得拿出60億美元。

要是伊朗堅持購買su-35，俄羅斯也答