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正是如此，在採購了幾十架二手的su-24之後，伊朗把目光轉向了su-34。

如果說，俄羅斯真的有適合執行防空壓制任務的戰鬥機，其實就是su-34。

關鍵是，su-34足夠大，能夠在內部安裝大量電子裝置，特別是俄羅斯生產的那些笨重的電子裝置。

此外，su-34的載彈能力也極為強悍，最多能攜帶13噸炸彈！

在敘利亞戰場上，su-34早就成為了俄羅斯的主要打擊力量。

伊朗也派遣飛行員去了敘利亞，有過駕駛su-34作戰的經歷，而且對這種戰鬥轟炸機讚不絕口。

因為採購su-35b的談判始終沒有能夠取得突破，所以伊朗改變了策略，首先謀求獲得一批su-34。

其實，也是二手貨。

只是，俄羅斯這次大方了許多，以二手貨的價格把一批su-34賣給了伊朗。

當然，也是在處理過剩的戰鬥機。

為什麼？

在敘利亞打了幾年，俄羅斯空天軍早就發現，su-34有點大而不當，即在打擊極端組織這類敵人的時候，su-34的作戰效率並不高，費用卻極為昂貴，有的時候還不如使用5划算。

其實，在後幾年裡，俄羅斯空天軍就很少動用su-34。

在很多時候，用su-30就能完成su-34的作戰任務。

至於在大規模戰爭中，su-34的價值同樣有限。

因為是第三代戰鬥機，所以在未來的高強度戰爭中su-34未必能夠生存下來，也未必能夠有效的完成打擊任務。

問題是，俄羅斯空天軍已經一口氣採購了上百架su-34。

別的不說，只是維護與保養這些&ldo;鴨嘴獸&rdo;，俄羅斯空天軍每年就要花費數億美元。

對於經費本來就不夠寬裕的俄羅斯空天軍來說，這筆花費並不少，足夠採購好幾架更有價值的su-35b了。

既然伊朗願意接手，那就賣給伊朗得了。

當然，低價出售的只是二手戰鬥機。

此後，伊朗還耗費了十幾億美元，對買來的30架su-34進行現代化改進，主要就是增添電子戰裝置。

即便如此，su-34依然算不上是貨真價實的防空壓制戰鬥機。

關鍵就是，缺乏專用的電子戰裝置，在執行防空壓制任務的時候，往往無法對敵方的防空系統進行有效的打擊。

有趣的是，伊朗後來還試圖從華夏採購電子戰裝置用來改進su-34

可惜，j-10d的子系統與su-34的不相容，屬於不同的體系，因此就算華夏願意賣，伊朗也用不了。

第530章 四代機的誘惑

如果說，沙特採購防空壓制型j-10d拉開了軍備競賽的序幕，那麼接下來，在第四代戰鬥機專案上，才算是真正的大戲。

很簡單，5b都只是第三代戰鬥機。

不管怎麼改進，三代機就是三代機，天生的缺陷，特別是缺乏隱身能力，使得三代機永遠無法四代機抗衡。

更重要的是，四代機時代已經到來。

在中東地區，以色列已經獲得了數十架f-35a。

其他國家呢？

沒有一個擁有四代機。

最初，沙特把希望寄託在了美國身上。

在伊拉克內戰爆發之前，沙特一直在為獲取f-35a進行努力，甚至向美國開出了3億美元的採購單價。

要知道，f-35a在當時的出廠價格已經降到了1億美元以內。

沙特開出的這個價格，能讓美國軍火商賺到上百