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對美國來說，除了解禁f-22a，還有什麼應對之策呢？

很明顯，沒有。

只要jf-0開始銷售，美國就只能出口f-22a，以維持其全球頭號軍售大國的地位，從而維護其全球霸權。

可惜，f-22a在國際市場上要面對的不是jf-0，而是j-20。

那麼，為什麼華夏到現在才推出jf-0，而不是在幾年之前？

很簡單，發動機。

直到與j-20配套研製的s-15成熟，j-20才具備了完整的戰鬥力，華夏也才有能力研製一種單發大推重型戰鬥機。

沒有s-15，一切都是空談。

s-15的出現，意味著j-20完全達到了空軍的戰術指標，也意味著jf-0終於有了誕生的機會。

當然，這也同時意味著，華夏獲得了一種能夠跟f-22a進行正面競爭的重型戰鬥機。

只是，對華夏來說，j-20的出口，更多的是象徵意義。

為什麼？

需要重型戰鬥機，而且買得起重型戰鬥機的國家有幾個？

放眼全球，恐怕也不到十個。

在這些國家中，絕大部分是美國的美國，會無條件的選擇f-22a，而真正有可能從華夏購買重型戰鬥機的，幾乎沒有。

巴基斯坦？

顯然，巴基斯坦需要的的中型戰鬥機，而且最好就是jf-0那種，採用一臺大推力發動機的中型戰鬥機。

要知道，數十年來，巴基斯坦裝備的其實都是中型與輕型戰鬥機。

別說j-20這樣的高階貨，即便是第三代重型戰鬥機，巴基斯坦也用不上。

當然，一是沒有那樣的財力，二是沒有那樣的需求。

對巴基斯坦空軍來說，最強大的對手就是印度空軍，因此巴基斯坦空軍的首要任務是本土防空，次要任務是淺縱深對地支援，因此巴基斯坦空軍一向重視多用途戰鬥機，特別是側重防空的中型戰鬥機。

即便需要執行縱深轟炸任務，中型戰鬥機也足夠了。

為什麼？

需要巴基斯坦去打擊的印度戰略目標，其實主要集中在印度的西北地區，也就是首都新德里附近。

顯然，對於印度其他地區的軍事目標，巴基斯坦也是有心無力。

綜合這些因素，巴基斯坦看中的其實是jf-0，而不是j-20。

哪怕華夏放寬了對j-20的出口限制，而且給予優惠價格，巴基斯坦也未必會用相當於jf-0數倍的價格去採購j-20。

非洲的那些國家？

顯然，對那些連jf-20都買不起的窮過來說，能夠砸鍋賣鐵的搞幾架jf-0就非常的了不起了。

可見，在可能存在的客戶中，幾乎就沒有一個需要j-20。

當然，需要重型戰鬥機，但是買不到f-22a的國家肯定有，比如東南亞的印尼，以及北非的阿爾及利亞。

只是，這些國家未必會購買j-20。

關鍵，依然是財力。

看得更長遠一些，就算這些國家需要買一些第四代重型戰鬥機回去充面子，採購數量也不會很多。

可見，是否出口j-20，對華夏來說，關鍵還是政治意義。

簡單的說，等到f-22a與j-20都進入了國際軍火市場，那麼華夏將成為除美國之外唯一能夠提供第四代重型戰鬥機的國家。

顯然，jf-0才是重點。

在該專案成立之後，巴基斯坦立即拉攏沙特等阿盟國家，提出以聯合的方式參與jf-0的研製工作。

隨後，沙特率先加入。