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所幸，從最初一年多的研製進度來看，在2026年定型的把握肯定不小。

要知道，只是在這一年多時間內，華夏就製造了6架jf-0的原型機，而且初期的試飛工作進行得非常順利。

按照最樂觀的估計，jf-0在2025年底就能完成全部試飛。

一切順利的話，第一批低速生產性的jf-0將在2026年中期下線，在年底的時候就能交付給客戶。

當然，按照合同約定，只要jf-0的試飛工作順利推進，沙特等國將在2024年底之前簽署第一份採購合同，而巴基斯坦方面將根據沙特等國的訂單數量，在2025年底或者2026年初確定jf-0的生產規劃。

不出所料的話，沙特將成為巴基斯坦之後，第一個裝備jf-0的國家。

2017/11/9 9:49:30|44820425

第540章 巨額訂單

除了30，沙特還很有可能成為20的第一個海外使用者。

其實，在美國放出要恢復22的生產線，並且在此之後向日本與以色列出口時，沙特就盯是了20。

毫無疑問，只要以色列獲得了22，沙特就肯定需要一種重型戰鬥機。

此外，還有伊朗。

別忘了，在印度退出了u57專案之後，伊朗成為了u57的主要潛在使用者，而且很有可能成為第一個國外使用者。

如果伊朗獲得了u57，那麼沙特必然會求購20。

早在2021年，沙特就開始與華夏進行秘密接觸，探討引進20的事情，準確說有沒有這樣的可能。

因為美國已經放出了復產22的風聲，所以華夏沒有一口回絕沙特的請求。

隨後，生產20的企業，也就是研製30的企業，開始根據沙特的需求，在20的基礎上研製沙特的專用型號。

在2022年的杜拜防務展上，該企業還展出了一種沙漠迷彩塗裝的20。

外界一致認為，這就是專門為沙特研製的20。

事實上，向沙特出售20隻是時間上的問題。

很簡單，就算美國沒有復產22，隨著第五代戰鬥機的到來，華夏也很有可能在適當的時候出口20。

按照最樂觀的估計，最快能在2026年前後，而最遲也就在2030年前後。

為什麼？

如果不出意外的話，華夏的第五代戰鬥機將在2030年前後面世，在2035年左右完成試飛，在2040年之前實現量產。

其實，美國也有自己的第五代戰鬥機，而且進度更快。

按照外界的估計，美國很有可能在2035年左右裝備第五代戰鬥機。

可見，如果到了2030年，華夏依然不肯出售20，那麼再拖幾年，也許就沒有哪個國家願意購買這種即將落後的戰鬥機了。

其實，這也是美國決定復產22，與出售22的關鍵所在。

當然，沙特所做的，其實就是透過需求來推動20出口型的發展速度。

在2021年與2022年，沙特分兩次透過≈公司，向華夏的戰鬥機企業提供了兩筆總額達到5億美元的研製經費，用來啟動20出口型的研製工作，確保能夠及時完成相關的設計工作。

當然，沙特需要的，肯定不是配備10的初期型。

按照沙特當時提出的要求，必須配備15發動機，以及由華夏研製的向量噴管，以及最先進的有源相控陣雷達。

配套武器方面，12中程飛彈，10格鬥飛彈都得帶上。

總而言之，什麼都要最好的。

必須是華夏的原裝貨，而不是拿來出口