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按照沙特的歸家，30用來取代除2000與15之外的所有戰鬥機，比如已經陸續退役的&ldo;狂風&rdo;，而多餘的數量，將用來增20，也就是10機群，提高沙特皇家空軍的打擊能力。

以此為準，沙特採購的30不會少於180架。

其實，只是替換現有戰鬥機，也需要採購120架。

以此為準的話，沙特用來購買30的費用至少為200億美元，最多會超過300億。

也就是說，在未來的五到十年之內，沙特將耗費560億到800億美元，採購200到330家第四代戰鬥機。

只不過，沙特採購的30都在巴基斯坦組裝，因此算成了巴基斯坦的軍售訂單。

可以說，幾百億美元的訂單，對誰來說都有著天大的吸引力。

其實，在2022年，美國就暗示了沙特，可以考慮在2025年之後，向沙特出售一批35戰鬥機。

當時，沙特確實對此有所動心。

只是，在跟美國深入接觸之後，沙特主動放棄了採購35的念頭。

為什麼？

美國提供的是簡配版，很多關鍵子系統都以保密為由，拒絕提供給沙特，因此這些戰鬥機的效能將極為有限。

顯然，跟華夏相比，美國此舉很不厚道。

要知道，不管是30，還是將來有可能出售的20，華夏都沒有太多的保留，基本上滿足了沙特提出的所有要求。

此外，華夏在軍火貿易中很少提附加條件。

這一點，讓沙特當局非常看中。

最重要的，其實還是華夏企業在服務方面的巨大提升，準確說是一切以客戶需求為主的服務定向。

這裡，就不得不提到另外一筆軍火買賣，在2022年簽署的全球最大一筆軍火訂單。

出錢的仍然是沙特，賺錢的仍然是華夏軍火企業。

2017/11/9 15:59:03|44830036

第541章 王儲的野心

如果說，伊拉克內戰給沙特帶來的最大教訓，那肯定是海軍太過羸弱。

在後期，伊朗封鎖荷姆茲海峽之後，沙特皇家海軍束手無策，別說保證航線暢通，連自保都做不到。

可以說，如果不是華夏強力出面調停，沙特肯定會吃大虧。

其實，也正是這件事，讓沙特當局，特別是穆罕默德王儲看穿了歐美等國的嘴臉。

過去幾十年，沙特一直把國家安全建立在與美國同盟的基礎之上，而對沙特來說，確保海灣石油航線的暢通無阻，其實就是最為核心的國家安全，而沙特一直把確保航線暢通的希望寄託在美國等歐美國家身上。

也正是如此，數十年來，沙特一向不太重視海軍。

有歐美國家的海軍，特別是美國海軍，沙特根本不需要考慮制海權。

可惜，在這場內戰中，美國一直坐山觀虎鬥，始終沒有向海灣派遣艦隊，更別說幫助沙特保護海上航線。

結果就是，伊朗僅僅用了幾十艘飛彈艇就封鎖了荷姆茲海峽。

要知道，在海峽對面，伊朗還有數百枚反艦飛彈。

可以說，要不是華夏出面，沙特無論如何也無法打破伊朗的海上封鎖。

如果這只是一場由沙特與伊朗主導的戰爭，那麼幾個月之後，沙特就會因為石油出口受阻而遭遇經濟災難。

對沙特這樣的國家來說，沒有錢，還怎麼打仗？

其實，相對於海軍，沙特空軍與陸軍的表現都還算不錯。

空軍不用多說，一直保持著制空權，還承擔了大量打擊任務。

即便是以往在葉門戰場上表現不佳的