第665頁

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

所幸的是，那只是空中對峙，不是交戰。

如果真的演變成為戰鬥，那麼絕大部分s-30k根本就沒有機會避開sd-10，也就無法把向量噴管所賦予的超機動性發揮出來。

當然，這個所謂的超機動性，其實還要打上一個問號。

為什麼？

s-30k向量噴管的工作壽命只有20個小時！

這個是個什麼概念？

不用不說，只要使用了，就進入了報廢階段。

在高強度的戰鬥中，20個小時也就是十多場空戰的事情。

更要命的是，收到向量噴管壽命的限制，印度空軍的飛行員在平常的訓練中很少使用這東西，基本上就是個擺設。

此外，印度空軍也沒有能夠用來模仿s-30k的高階教練機。

可以說，大部分s-30k的飛行員也就知道有這個東西可以用，而到底該怎麼用，恐怕就不是很清楚了。

當然，向量噴管所帶來的超機動性，在近距離格鬥中也未必能夠成為神器。

為什麼？

近距離格鬥，其實更多是看格鬥飛彈的效能，以及戰鬥機火控系統的效能。

簡單的說，像pl-10與a-9x之類的先進格鬥飛彈，都具有極強的機動效能，只要鎖定了目標，一般都能擊落目標。

戰鬥機的機動效能再強，也肯定比不過格鬥飛彈。

那麼，在格鬥空戰中，首先看的就是能不能首先鎖定敵機，並且首先發射飛彈。

顯然，在這方面，s-30k依然沒有優勢。

為啥？

s-30k的格鬥飛彈是r-73，而且是初期型號。

到了第三批次，jf-17已經具備了攜帶與使用pl-10的能力，只是受財力限制，巴基斯坦暫時沒有採購這種昂貴的格鬥飛彈。

當然，以巴基斯坦跟華夏的關係，隨時都能獲得pl-10。

其實，華夏早就為巴基斯坦提供了一批pl-10的教練彈，讓巴基斯坦空軍飛行員掌握使用這種飛彈的技巧。

可以說，只是在飛彈上，jf-17就比s-30k領先了兩代。

雖然jf-17的機動效能確實不如s-30k，畢竟jf-17的基礎來自j-7，而且處於控制成本的目的，總體設計趨於保守，但是依靠更先進的格鬥飛彈，以及並不比s-30k差的光電瞄準系統，jf-17在格鬥空戰中未必會敗給s-30k，勝負各半的樣子，因此更多的是看飛行員的素質。

顯然，要說到飛行員的素質，那就更加沒得比了。

別忘了，巴基斯坦與華夏每年都要舉行一次大規模的空軍聯合訓練演習，而且持續時間往往在一個月左右。

按照管理，基本上是在兩國輪流舉行。

當然，受到美國的限制，巴基斯坦空軍能夠派去參加聯合訓練演習的，肯定是jf-17等來自華夏的戰鬥機。

正是透過與華夏進行的聯合訓練演習，巴基斯坦空軍的飛行員擁有非常豐富的經驗。

在對付s-30k這類重型戰鬥機方面，更加如此。

別忘了，華夏有數百架跟s-30k同出一門的s-27sk、s-30kk等重型戰鬥機，還有自行生產的j-11等重型戰鬥機。

為了照顧巴基斯坦空軍，華夏每年都會派出j-11之類的重型戰鬥機參與聯合訓練。

正是透過與華夏空軍的對練，巴基斯坦空軍對重型戰鬥機瞭如指掌。

雖然華夏的s系列戰鬥機，以及自產的j-11與印度的s-30k有一些區別，比如沒有向量噴管，但是在本質上的區別並不大，在訓練與演習中，足以