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只是採購這六臺發動機，就需要上千萬美元。

此外，油耗也是一個極為巨大的問題。

進行一次高強度訓練，在空中飛行3個小時左右，一架s-30k就要燒掉大約8噸航空煤油。

如果是一架單發中型戰鬥機的話，也就3噸左右。

按照印度空軍做的統計，s-30k每飛一個小時，就要燒掉大約10萬美元，每年用在300架s-30k上的費用高達數十億美元。

要知道，這還是每架年均飛行時間不到100小時的費用。

如果按照正常的使用強度，也就是每架每年飛行200到300個小時，那麼只是這些戰鬥機就能燒光印度空軍的經費。

說白了，印度空軍根本養不起重型戰鬥機。

不是說印度空軍的預算不夠，而是對於沒有工業底子的印度來說，什麼都得進口，那麼用什麼都非常昂貴。

結果就是，印度空軍開始向中型戰鬥機靠攏。

當年，印度總理去法國，用80多億美元購買了36架&ldo;陣風&rdo;。

在很長一段時間內，這些&ldo;陣風&rdo;是印度空軍的絕對主力，甚至可以說是頂樑柱，地位遠在s-30k之上。

為什麼這麼說？

買回來的這36架&ldo;陣風&rdo;分為兩個大隊，全都部署在面向華夏的威脅方向上，被印度空軍當成了對付華夏空軍的利器。

只是，這些&ldo;陣風&rdo;實在是太貴了。

不是說法國戰鬥機不好，只是貴得讓印度根本消受不起。

要知道，按照最初的計劃，印度打算採購100多架&ldo;陣風&rdo;來頂替大批即將達到服役壽命的g戰鬥機。

如果價格談得攏的話，印度還真的買回來一百多架，也就不存在採購美國戰鬥機的事情了。

可惜的是，法國人不會做買賣，或者說法國人自視太高。

當然，這也與印度有關，即印度既想壓到最低價格，還想獲得最好的服務，而法國人顯然無法接受。

搞到最後，也就只購買了36架。

問題是，s-30k著實養不起，那該怎麼辦？

結果就是，印度人選來選去，最終選擇了已經被美國淘汰，而且正在全世界做清倉大甩賣的f-16。

這種已經落後，而且即將被淘汰的戰鬥機，被美國人重新包裝一番之後，以高大上的先進戰鬥機賣給了印度，還賣出了一個讓人難以想像的天價，甚至連生產線都一併處理給了印度。

結果，150架f-16e/f成為了印度空軍的絕對主力。

當然，印度為此付出了接近200億美元的代價。

這買賣划算嗎？

顯然，在印度人看來，那是非常的划算。

不管怎麼說，f-16e/f是貨真價實的三代半，各項效能都不在&ldo;陣風&rdo;之下，而且在某些方面還要更好一些，特別是維護使用成本遠遠低於&ldo;陣風&rdo;，且數十年的裝備與使用週期使其可靠性有足夠的保證。

那麼，才1億出頭的單價，自然算得上便宜。

更何況，印度還拿到了夢寐以求的生產線，能夠在本國組裝生產，而且售後維護也能在本國進行。

從這個角度看，肯定要比單價超過2億的&ldo;陣風&rdo;好得多。

問題是，這種戰鬥機有什麼價值？

要說的話，也許最大的價值就是逼迫巴基斯坦空軍撤掉幾十架f-16/d，轉而採購華夏的jf-20。

其他方面的話，那就不值一提了。