第463部分

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不出李凡愚所料，當在座的車企負責人看罷了這份檔案之後就炸了；

“這不是瞎胡鬧嘛！過了碰撞關還得應付抽查？還高隨機性高頻次？你們當我們產品是大風颳來啊？產品撞碎了不花錢啊？”

“就是！這麼搞不是打黑槍嘛！還有這個這個什麼臨時極限強度碰撞，說是不強制。但是你這麼高強度的碰撞標準一出，別管是不是硬性標準或者是官方承認的，消費者肯定是盯著這樣的結果看吶！撞出來的成績要是差了，那還怎麼混？”

“你看看你看看，這還說包括但是不限於國產車型。也就是說，整個市場上的車型都能參加這個測試。到時候國產車進口車一起撞，那成績和表現能一樣嘛？差的太多了，你讓我們的車還怎麼賣？”

“這特麼誰出的主意？是不是嫌我們民族車企活的太滋潤了，賺的錢太多了？想替我們浪費浪費？是不是嫌我們民族車企口碑太好了，替我們敗一敗？”

“就是？這是用屁股做出來的解決方案吧？”

咳咳、

聽到眾人怒不可解的指責和怒罵，李凡愚嘟起了嘴，將頭抬起四十五度望天花板。

死道友莫死貧道。

老劉啊、主意給你出了。鍋呢、就得你自己背了啊。。。。。。。

正當他用實力演技證明自己跟這事兒完全沒關係的時候，腳上讓人不輕不重的踢了一下。

一低頭，華森一張大四方臉湊了過來，低聲道：“別裝了，我特麼看見頭一句話就知道是你的餿主意！”

第1038章：幫個忙唄李董？

“去去去、”李凡愚趕緊瞪眼，將華森從自己面前推開。

他現在是不在其位不謀其政，給劉文海出出主意就算是盡個朋友的心意。現在這群情洶湧的，他可不想惹禍上身。

劉文海看著場面正在朝著失控的方向發展，趕緊站出來解釋。

其實李凡愚提出來的辦法雖然有點兒狠，但是未必不是解決目前問題的良藥。現在中汽協急於解決的是國產汽車在經過了兩年發展之後，背後粗放管理所帶來的品質問題，以及整個產業在消費者那裡所產生的公信力問題。

這裡面的情況和原因很複雜；是既有廣旗斷裂門這樣的事實存在，也有一些國外車企和競爭對手推波助瀾的影子在裡面。

基於這樣的情況，就需要從兩方面入手。

首要的就是將自家的產品品質提升上去。

在以往的碰撞測試之中，一般面向大眾的國產低端車型，在接受測試時都是抱著應付過關交答卷的心態去做。

所以測試車的鋼樑，車架，材質之類的部分經過一些調整，用來獲得最好的成績。或者是透過了測試之後，為了賺取更大利潤進行偷工減料或簡配這種現象是屢見不鮮。

所以從下線產品之中隨機抽查重新進行碰撞測試，這個手段就是為了杜絕這種現象，用被動的方式，令國產汽車製造商注重他們的產品品質。

打鐵還需自身硬，這是第一點。

其次，就是為了應付那些攪局的。

在以往的測試之中，一般外企都喜歡拿iihs這樣的官方測試說事兒。而中華國內的車企，卻無比喜歡c…ncap。

這個民間組織的測試在國外，特別是歐洲還是有一定公信力的。但是在進入中華之後，卻早已經變了味道。

從業界聲譽上來說，跟iihs這種由美國公路安全保險協會承辦，是世界安全標準重要組成部分的測試相比，c…ncap是由自負盈虧的商業機構舉行，而且這個機構從來沒有公佈過其收入來源。

在進入中華之後，c…ncap的碰撞測試專案基本延續了歐洲ncap的舊版規則，專案種類與美